ESTADO DEL CAMINO Y LLEGADA A IRUYA. CONSEJOS PARA LOS VISITANTES

IRUYA, Salta, Argentina, 05/02/18.- Todos los días llegan los ómnibus a Iruya. A veces, si el río trae mucha agua, se detienen a unos 300 metros del ingreso al pueblo, donde dejan a los pasajeros. Hay palas mecánicas de vialidad provincial y de la municipalidad de Iruya, que durante todo el día están mejorando las pasadas del río para facilitar el acceso.

Como ya se ha explicado en otras oportunidades, en esta época no es aconsejable venir con vehículos de bajo porte (autos, camionetas). El ómnibus, al ser más alto, y por la potencia de su motor con turbo, es el que mejor pasa los vados de los ríos. Los vehículos autos y camionetas, al ser más bajos, pueden “clavarse” en una zanja cavada por el agua torrentosa del río, o en una roca que no se ve, ya que el agua es turbia, color café con leche. (Foto: Pablo Harvey).

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4 comentarios sobre “ESTADO DEL CAMINO Y LLEGADA A IRUYA. CONSEJOS PARA LOS VISITANTES

    1. hola, valentina:
      el camino a iruya está transitable, y lo seguirá estando hasta prácticamente fines de año. se puede venir con auto. tener en cuenta por supuesto los recaudos para caminos de montaña.

      gracias por contactarte con NOTIRUYA!!!

      pablo harvey – editor

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    1. hola, viviana:
      en esta época se puede llegar en casi cualquier auto.
      recaudos para caminos de montaña? los que se aprenden en los cursos de manejo: no recorrerlos a alta velocidad, estar muy atento a las curvas, no sobreexigir los frenos en las bajadas pronunciadas, no circular en marchas altas en las subidas (preferible bajar un cambio para que el motor no recaliente), respetar la prioridad de paso, que siempre tiene el vehículo que sube.
      esas son las más importantes. y en el caso de iruya, el camino es a veces muy angosto como para permitir que pasen dos vehículos a la vez. entonces, prestar atención y parar antes de cruzarse con el otro vehículo en una parte del camino que sea más ancha.

      gracias por contactarte con NOTIRUYA!!!

      pablo harvey – editor

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